儀式伊始，邱永寧總裁向各位遠(yuǎn)道而來的嘉賓、行業(yè)專家表示歡迎與感謝。他表示此次油缸成功下線，是全體攻關(guān)團(tuán)隊(duì)不懈努力的成果，更是與中交集團(tuán)深入戰(zhàn)略合作的里程碑，后續(xù)希望雙方持續(xù)共同為國家重大項(xiàng)目建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

張永濤總工程師在講話中表示，由中交二航局牽頭，在聯(lián)合攻關(guān)單位技術(shù)團(tuán)隊(duì)的共同努力下，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)大型油缸關(guān)鍵部件及整機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的自主可控，向世界展示了中國在大型海工裝備制造領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和技術(shù)創(chuàng)新能力，具有里程碑意義。

張娟總經(jīng)理指出，5000t超大油缸項(xiàng)目，是中交集團(tuán)強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位、優(yōu)化創(chuàng)新攻關(guān)機(jī)制、勇?lián)?jiān)重任的重要體現(xiàn)。由中交二航局牽頭承擔(dān)，攜手產(chǎn)業(yè)鏈頭部單位和專業(yè)院校，相繼攻克了一批核心技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了超大超長油缸關(guān)鍵零部件“卡脖子”技術(shù)突破和國產(chǎn)化替代，對(duì)提升行業(yè)整體技術(shù)水平，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈自主可控、安全可靠具有重要的支撐意義。

焦宗夏院士對(duì)此次項(xiàng)目給予了高度評(píng)價(jià)，他指出攻克多項(xiàng)卡脖子技術(shù)，成功研制重達(dá)385噸的國產(chǎn)超大重型油缸，是所有技術(shù)工程人員不懈努力與智慧的結(jié)晶，并鼓勵(lì)恒立在產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)等方面再出更多成績，為中國液壓行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

此次全球最大打樁設(shè)備油缸項(xiàng)目還得到了常州市及武進(jìn)區(qū)政府的重視，徐軍副市長在講話中對(duì)此次油缸的成功下線表示了祝賀，肯定了恒立為城市發(fā)展所做的貢獻(xiàn)，并指出政府將一如既往地出臺(tái)各類惠企政策，為企業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。

儀式現(xiàn)場(chǎng)，隨著“3,2,1！”倒計(jì)時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)們啟動(dòng)按鈕，隨著背景幕布瞬間落下，重達(dá)385噸的全球最大油缸展現(xiàn)在眾人面前，而且成功完成“最大的液壓油缸”吉尼斯世界紀(jì)錄官方挑戰(zhàn)，讓現(xiàn)場(chǎng)嘉賓深刻感受到了中國品牌加速向上、高端突圍的決心。

面對(duì)全球最大液壓油缸這一巨大挑戰(zhàn)，恒立團(tuán)隊(duì)迎難而上，通過全面分析、嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計(jì)，以及投資1.4億元新建配套生產(chǎn)線的加持，在超大重型油缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與特種加工工藝等方面實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的突破。

為了攻克高速熔覆在大型桿件上應(yīng)用的難題，恒立創(chuàng)造性地在超大超長車加工設(shè)備基礎(chǔ)上整合了磨頭、熔覆噴頭、震動(dòng)拋光機(jī)，最終在一臺(tái)加工設(shè)備上完成了長達(dá)24.6米、重達(dá)118噸的活塞桿的全部精加工工序，確?？傊本€度誤差小于0.2mm。而后再結(jié)合豐富且專業(yè)的激光熔覆噴涂經(jīng)驗(yàn)，成功在活塞桿表面高速熔覆上一層能夠抵御侵蝕的高耐腐蝕涂層，極大地提高產(chǎn)品的可靠性與使用壽命。

同時(shí)，面對(duì)缸筒鍛件尺寸的限制，恒立采取將多個(gè)大型鍛件拼焊在一起的解決方案，加上先進(jìn)的超長埋弧焊機(jī)、深孔鏜床與珩磨機(jī)的運(yùn)用，確保了直徑1.6米、長度達(dá)22.6米的缸筒直線度。并精加工缸筒內(nèi)壁，降低粗糙度并形成潤滑用的交叉網(wǎng)紋，為密封件的長壽命提供保障。